Самоходный паром (Проект 082.02)
![](/upload/webp/resize_cache/c62/112_75_1/c62f72fd12e73466e59dab654b6f27d8.webp)
![](/upload/webp/resize_cache/33a/112_75_1/33a1c490495ae76d717c122e27509103.webp)
![](/upload/webp/resize_cache/c31/112_75_1/c310fc89ae26cc8e013817a8e78ecf31.webp)
![](/upload/webp/resize_cache/e7a/112_75_1/e7a711fadf20f1b90a631e5b6dcfe13c.webp)
![](/upload/webp/resize_cache/37f/112_75_1/37f0369e966423b8e5967bf68368afd3.webp)
Тип судна:
Маломерный самоходный паром с продолжительностью рейса не более 2 часов в районах действия системы береговых УКВ-радиотелефонных станций
Назначение:
Паром грузоподъемностью 60 т, мощностью силовой установки 214 кВТ, водометным движителем и необходимым экипажем в 2 человека предназначен для перевозки колесной техники с нагрузкой на ось 11т, гусеничной техники с удельным давлением 7,8 т/м с топливом в баках, опасных грузов 3 класса в таре, перевозке тарно-штучных грузов, не боящихся подмочки, перевозке пассажиров в количестве 10 человекРайон плавания:
Бассейны, отнесенные к разряду «Л» и «Р» Российского Речного РегистраКласс судна:
Р мс1,2АОписание
В качестве реверсивно-рулевого устройства водометного движителя установлены две заслонки балансирного типа, приводимые электрогидравлической рулевой системой следящего типа. В сочетании с параметрами водомета, это обеспечивает высокие маневренные качества судна.Якорное устройство. Судно снабжено одним якорем типа Матросова массой 100 кг. и ручным брашпилем БЯР-14Б.
Аппарельное устройство - снабжено электрическими лебедками для опускания и подъема секций аппарели.
Электрооборудование. Источником электроэнергии является генератор, навешенный на главный двигатель, работающий в буфер с аккумуляторными батареями.
Отопление рубки и пассажирского помещения – жидкостное, с утилизацией тепла от главного двигателя.