Буксир, баржа-площадка,
прогулочное судно: судостроение и проектирование судов

ЗАО «Экспериментальная судоверфь» организовано в июне 1992 года.
Основными направлениями нашей деятельности являются:

• судостроение
• проектирование судов
• переоборудование и модернизация судов, в том числе и буксиров
• дефектация и водолазный осмотр корпусов судов

В перечне построенных, имеются такие типы судов как: баржа-площадка и нефтеналивная баржа, плавучий кран и буксир, рефрижераторное, морозильное и изотермическое судно, служебно-разъездное и прогулочное судно, суда специального назначения.

Из наиболее значимых объектов могут быть названы:

• баржа-площадка г/п 2500 тн. кл.«М», реклассифицированная на кл.II СП РМРС
• плавучая поликлиника «Н.Пирогов», работающая в ХМАО
• плавучая буровая установка «Обская-1», пробурившая осенью 2007 года первые сотни метров в Обской губе
• грузопассажирское судно кл. «М» 3,0 рассчитанное на перевозку 86 пассажиров и 25 т. груза

Судостроение и проектирование судов - это сфера, в которой наша компания обладает всеми необходимыми ресурсами и наработками для создания качественного продукта. За 15 лет нами было разработано свыше 100 проектов на постройку и переоборудование судов самых различных типов и назначений: буксиров, больших прогулочных теплоходов и других. На сегодняшний день, судостроение вышло на новый уровень. Применяются современные технологии, и это позволяет проводить судостроение в более короткий срок при облюдении всех техническх требований.

Имеющиеся программные средства позволяют создавать математическую модель корпуса судна, выполнять комплекс расчетов по статике корабля и прочности корпуса, формировать чертежи растяжек поверхностей и набора, а также управляющие программы для машин плазменной резки. Благодаря этому достигается высокая точность изготовления корпусных конструкций и существенно сокращаются сроки проектирования судов и их постройки. Любой буксир или теплоход теперь может быть изготовлен намного быстрее, чем пару лет назад. Наше судостроение настолько же быстро, насколько точно и качественно.

Сокращения сроков позволяет добиться и унификации конструкторско-технологических решений, давно известных, но еще недостаточно применяемых в такой области, как судостроение, благодаря которым реализована серия проектов судов типа баржа-площадка грузоподъемностью от 40 до 2500 тн. Часть проектов и технологических решений, разработанных нами, применялись в судостроении на других предприятиях. Из них наиболее ответственным и объемным явился проект судна «Ледовый барьер» для защиты буровых платформ на Каспийском шельфе. Судостроение этих судов, водоизмещением 3380 тонн, производилось на Астраханском ССЗ «Красные Баррикады»

Нашей организацией накоплен богатый опыт в такой области, как судостроение, и проектирование судов катамаранного типа и таких судов, как буксир, отличающихся сочетанием больших площадей палуб с высокими ходовыми и мореходными качествами. Реализовано несколько таких проектов, среди которых есть разъездное, прогулочное судно и пассажирское судно - катамаран длиной от 10 до 45 метров. Весьма перспективными представляются проработки судна типа буксир и водолазный бот катамаранного типа, пассажирское и прогулочное судно - катамаран с закритическими скоростями движения.

Судостроение - важная и перспективная сфера производства. Мы прикладываем все усилия для её развития. Для нас судостроение - это не только работа, но ещё и будущее отечественного судоходства. Любое судно – будь то буксир, баржа-площадка, пассажирское или прогулочное судно, спроектированное и построенное нашим ЗАО, соответствует самым разнообразным и жестким эксплуатационным требованиям и имеет все необходимые сертификаты.
mail@s-verf.ru